Всегда есть хорошие катальные дни. Вы носитесь по акватории хохоча, победно поднимаю руку-ногу, когда получается особенно заковыристый элемент, показательно сокрушаетесь при падениях и рискуете пробовать что-то новое.

Но есть и плохие дни. Падения идут одно за другим. Те элементы, что получались на раз, внезапно превращаются в постоянное купание, ноги заплетаются на поворотах, парус вырывается из рук на водном старте. Над акваторией несется особенно закрученный мат, и человек в бешенстве вспенивает руками воду вокруг себя после очередного падения.

А бывает такое, что черная полоса не ограничивается одним днем. Прогноз предательски показывает приближающийся штиль недели так на три. Кататься осталось от силы дня два-три, но ступор не отпускает, а падения продолжаются. После выхода с воды, вы разбрасывайте оборудование, уже не заботясь ни о дырах в парусе и доске, ни о лишних зарубках на плавнике.

Самый край, когда катальщик уже перестает ругаться и психовать, но после каждого падения начинает громко смеяться, но с какими-то истеричными нотками в голосе. На берег же такой катальщик выходит с расширенными стеклянными глазами и пристает ко всякому встречному с рассказом, какой же он все-таки лох ничего у него не получается и уже никогда не получиться. Этакий кризис серф становления.

Третья стадия самая опасная, так как здесь человек, предаваясь самоунижению и самоедству, может забросить виндсерфинг. Причем аргументы в пользу нераскатанности самого катальщика, нетипичности погоды или неожиданно низкого-высокого атмосферного давления уже не проходят.

Такие “закисоны” организма сидением на берегу не вылечить. Да и не заставить же человека сидеть на берегу, когда там дует.
Необходимо начинать все с самого начала. Забыли на время всякие сложные элементы и связки, и попробовали какой-нибудь самый базовый разворот. Как только получилось, закрепили его еще парочкой удачных попыток и переключились на что-нибудь более сложное… водный старт например. Кататься нужно небольшими заходами по 20-30 минут с перерывами на попить-перекурить, и попробовали снова.

Если позволяют навыки и условия, поменяйте стиль катания: погоняться на скорость, попрыгать и т.д.

Помните, что плохие дни бывают даже у самых опытных катальщиков. И это несмотря на то, что они ведут всячески спортивный образ жизни, т.е. диеты, режим сна и отдыха, тренажерные залы и т.д.
Такие кризисы неизбежны, как катапульта на выходе на глиссирование. Но можно сказать точно, что с честью преодолев эту черную полосу, каждый катальщик поднимается на несколько ступеней выше. Ведь что не убивает нас, то делает сильнее.