На берегу.
К 2010 году конструкторы Fanatic сильно подработали форму и дизайн доски. Ей придали трендовую округлость форм, убрав все угловатости, и сильно опустили нос. Все аспекты полуслаломной доски на днище: сильная килеватость, практически полное отсутствие плоской секции, острые рейлы. Бросаются в глаза широкая носовая и зауженная кормовая части доски.
У доски не большой выбор опций установки петель: два положения передних петель, и три задних. Зайти в петли легко, даже сдвинув петли максимально к краям.

На воде.
Вот где доске пригодилась ее расширенная носовая часть. Доска охотно покидает воду и выходит на глиссирование. Конструкторы грамотно распределили объем доски, и она легко простит дефекты в технике катальщика.
Достигая своей предельной скорости очень быстро, доска остается управляемой и предсказуемой. Лучше всего она чувствует себя на порывах. Доска прижимается к воде и значительно добавляет в темпе.
По остроте курса доски к ветру она будет очень крепким середнячком, но понравится тем, кто любит нижние курсы, оставаясь вполне комфортной при четырех петельной комплектации.
Оставаясь дружелюбной на прямых курсах, эта доска не лучший выбор для тех, кто учит глиссирующий фордевинд. “Завалить” и удержать ее в дуге потребует некоторых усилий.
Общее удовольствие от катания на этой модели заканчивается, когда на воде поднимается некоторое волнение. Доску начинает отчаянно парусить и захлестывать волнами, вызывая желания взять что-нибудь меньшего размера. Чтобы совладать с доской в таких условиях, от катальщика потребуется не дюжий вес или хорошая техника.

В общем и целом.
Доске удалось сохранить свое главное достоинство- скорость. Доска действительно может ехать очень быстро при минимальных усилиях со стороны своего пилота. Легко проскакивая провалы и сохраняя адекватное поведение при усилениях ветра, эта модель станет хорошим выбором для катальщика выходного дня на ближайшем закрытом водоеме. На акватории с сильным волнением, эта доска подойдет для тяжеловесов.